NEIN

SUVs führen zu schwereren Verletzungen, wenn es zu einem Unfall kommt. Kinder werden durch den hohen Kühler an Brust und Kopf getroffen, während eine Kollision bei Erwachsenen zu schwer behandelbaren Hüftverletzungen führt. Auch die hohe Bodenfreiheit bedeutet eine zusätzliche Gefahr durch Überfahren, was wiederum aufgrund des erhöhten Gewichts noch gefährlicher wird.

Zusätzlich blockieren geparkte SUV durch ihren riesigen Querschnitt viele Sichtachsen und machen es für alle Verkehrsteilnehmer ungleich schwieriger, gefährliche Situationen rechtzeitig zu erkennen.

Durch ihr höheres Gewicht fressen SUV die Effizienzsteigerung von Motoren der letzten Jahre komplett auf. SUV sind die einzigen Fahrzeuge deren durchschnittliche Emissionen weiter steigen. Doch da der Anteil von SUV unter den Zulassungen steigt, steigen auch die Gesamtemissionen des Straßenverkehrs immer weiter.

Neben des Ressourcenverbrauchs und der Emissionen, die sich aus dem Fahren eines SUV ergeben, sind auch die Emissionen aus der Produktion der Fahrzeuge nicht zu vernachlässigen. Für einen PKW mit einem Gewicht von 1,5 Tonnen, werden so im Durchschnitt etwa 70 Tonnen Ressourcen verbraucht. Das durchschnittliche Gewicht von Fahrzeugen stieg im Zeiraum von 1980 bis 2010 um 30-50%.

SUVs sind einfach groß. Selbst unsere autogerecht geplanten Städte sind für diese Fahrzeuggrößen einfach nicht mehr ausgelegt. Das geht soweit, dass manche Modelle schon nicht mehr in die Waschstrasse passen. Dabei hat schon das durchschnittliche Auto einen unverhältnismäßig höheren Platzbedarf als jedes andere Fortbewegungsmittel.